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  出租车围追堵截 共享电单车投放县城遇阻

共享电单车被杂乱堆放在一起。

出租车司机阻止共享电单车投放。

出租车搬运共享电单车。

  “今日上午出租车陆陆续续把共享电单车拖到这里来堆放。”内江威远县交通运输局外的商店老板告诉记者,8月8日早上7点多,商店开门时,就已经有几辆共享电单车放在路边了。

  据悉,被堆放的共享电单车是8日凌晨刚刚投放到威远路面上的。而在投放时,就已遭到了出租车围堵抵制。围堵现场,一出租车驾驶员说:“威远才多大点?共享电单车进来,我们还怎么生活?”

  共享电单车投放县级市场,到底是便民,还是损伤出租车利益?8日,记者在威远县内进行了走访调查。

  共享电单车投放遭抵制

  出租车司机:不准投放

  近年来,随着共享单车的发展,很好地解决了人们出行“最后一公里”的问题,共享电单车也应运而生,逐渐入驻县级城市。

  “经过前期对威远市场调研,为了给广大市民带来便捷的绿色交通出行,我们决定在威远投放共享电单车。”涉事共享电单车平台相关负责人说。

  8日凌晨,共享电单车在威远县城路面进行投放,结果刚投放不久,存放共享电单车的仓库就被赶来的出租车围堵。不少出租车司机称:“喊他们拖回去,不准他们投放。”并一直守在共享电单车仓库门口,不允许载有共享电单车的小货车通行。

  “我们投放的电单车被出租车驾驶员看到了,他们把单车又放回了小货车。”一小货车司机说,共享电单车方因此只能停止投放。

  当天早晨,已经投放到路面的几十辆共享电单车被出租车装载在后备箱里,运送到了威远县交通运输局楼下巷道内堆放。

  “早上7点多来开门就已看到有几辆共享电单车放在这里了,之后陆续有出租车把共享电单车拖过来。”威远县交通运输局一旁的商店老板说。

  “检查了一下,部分车辆受到了损伤。”共享电单车平台相关负责人说,由于出租车司机擅自将共享电单车托运并杂乱堆砌,已造成了资产巨大损失。

  威远县公安局宣传民警表示,该局已经接到群众关于共享单车被搬离的报警,相关情况正在调查中。共享电单车平台也表示,接下来将积极配合相关部门调查,维护合法权益。

  据悉,威远共有3家出租车公司,经营着150-160辆出租车。

  支持方

  市民:又方便又便宜有需求

  8日上午,记者随机采访了数位居民,他们大多数表示支持共享电单车的入驻。原来,目前威远县内主要出行交通工具只有出租车、网约车和公交车。

  “我很支持投放共享电单车。”居民孙先生说,他家到单位的距离只有1公里多,每次走路要20多分钟,打车又觉得划不来,如果有共享电单车的话,就方便多了。

  而出租车抵制共享电单车被网友拍成视频发在网上,引起网友关注。网友“@往后余生”说:“我觉得都是方便大家,不必要这样吧?”网友“@温二哥”说:“出租车有这个权利阻止共享单车吗?”不少网友都对为何不能投放共享电单车提出疑问。

  反对方

  的哥:大大影响出租车生意

  “我们现在生意已经很受影响了,再来个共享电单车,收入肯定成问题。”一位不愿意透露姓名的出租车驾驶员说。

  “其实,只要他们合法,我们也抵制不了他们,就像网约车一样。”该司机介绍:“五六年前,一辆出租车每天仅在县城就可以接到八九百元钱的生意。但自从网约车在威远合法后,出租车每天只能挣500元钱左右,收入降了三分之一。”

  “现在跑车一个月连3000块钱都拿不到,确实很恼火。”该司机说,威远县大部分出租车司机都是在出租车公司租借的车,每天就算是不动车,也需要200多元的成本。共享电单车的入驻,必定对出租车行业产生冲击,无形中也给出租车司机增加了压力。

  管理者

  该共享电单车投放没有经过批准

  据悉,这已是该共享电单车第二次在威远县遭遇投放失败,且两次均是遭到出租车的抵制。“该共享电单车平台属于未经地方人民政府备案许可,擅自投放共享电单车。”威远县交通运输局综合行政执法大队副大队长叶朗称,出租车的行为是对违规投放电单车进行的阻拦和举报。

  而威远县综合行政执法局局长袁超则称,该共享电单车平台没有经过县上批准即进行投放,针对此事,威远县分管领导将召集相关部门对是否允许投放共享电单车、是否投放以及后续的相关规范管理进行研讨。

  “如果通过了县上批准,我们就主要负责监管共享电单车规范停车行为;如果共享电单车未按照威远县城市管理规范停放,可对车辆进行暂扣。”

  据悉,共享电单车平台已向相关单位提交了相关材料,他们希望在主管部门的领导下,做好共享电单车管理工作,切实满足市民的出行需求。

  华西都市报-封面新闻记者 昔兴琪

【编辑:陈海峰】

 

 8月8日上午9:00,高瓴HCare全球健康产业峰会在新浪财经全程直播,直播中,Mayo Clinic 国际业务总裁G.Anton Decker表示,疫情会使未来医疗会发生翻天覆地的变化,如果将这个变化比作一个钟摆,那么这个钟摆可能会完全摆到远程医疗的一段。但随着时间的推移,钟摆会慢慢回移。因为对于一些重难杂疾病而言,面诊依然很必要。以后,面诊和远程结合将成为是一个发展方向,未来的医疗服务会走向一个更加混合的模式,远程医疗大有可为。

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责任编辑:薛永玮

  林郑月娥:香港特区政府将免费为全港市民进行新冠病毒检测

  香港特别行政区行政长官林郑月娥7日下午召开记者会,宣布免费为全港市民进行自愿性新冠病毒检测。由于需要时间筹备,全港市民检测最快约两周后实施。特区政府将参考为慈云山区居民进行检测的方法,即由市民自行到诊所领取化验瓶,并需自行交回,每人只限一次。由中央委派到港的7名检测先遣队成员,将会在化验所继续工作。

  (总台记者 周伟琪 金东 李志强)

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责任编辑:何中夫

  原标题:全球最大矿石船首靠烟台 为烟台港开港159年来接卸最大船舶

  8月6日上午,山东港口烟台港40万吨码头投用仪式在烟台港西港区矿石码头举行,随着载有巴西淡水河谷39.25万吨铁矿石的“SEA MARANHAO”(马拉尼昂)轮安全靠泊西港区40万吨码头并顺利接卸,标志着山东港口烟台港迈进了港口干散货作业“大船时代”的最高前沿,成为中国第五个能够停靠40万吨巨轮的港口。

  为确保这艘全球最大的矿石船首次靠泊烟台港安全顺利进行,烟台海事局通过及时播发航行警示信息、指派“海巡0522”轮全程护航等措施做好服务保障,确保通航环境安全畅通。

  据了解,根据交通运输部、国家发改委今年6月24日联合印发的《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》要求,烟台港西港区一期工程矿石泊位经核查后,可接靠40万吨矿石船。“SEA MARANHAO”轮全长361米,宽65米,是烟台港西港区一期工程矿石泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船,也是烟台港开港159年来接卸的最大船舶。

  据预计,烟台港西港区一期工程矿石泊位每年将接靠约30艘次40万吨矿石船,年吞吐量约增加1000万吨。

  (总台央视记者 唐颖)

  (编辑 丰树琪)

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责任编辑:何中夫

  原标题:美国华人电商以变应变加速发展

图为美国加州洛杉矶亚米网总部仓库。(受访者供图)

  7月31日,世卫组织第193号新冠肺炎疫情报告发布,截至欧洲中部时间7月31日10时(北京时间16时),全球报告新冠肺炎确诊病例近30万例。世卫组织总干事谭德塞称,未来10年新冠肺炎疫情将与人类长期共存。

  从疫情暴发到防疫常态化,海外华人也乘势而动,加速电商发展,促进转型升级。

  近日,本报采访了几位美国华人电商从业者、美籍华人和中国留学生,请他们讲述美国华人电商逆势发展的故事。

  企业受疫情影响严重

  据法律服务企业埃贝公司数据显示,截至2020年6月30日,上半年共有超过3600家美国企业申请破产保护,同比增加26%。特别是6月以来,美国大小企业出现破产潮。

  从最开始的餐饮业、服饰业到健身业、汽车业、旅游业、航空业、能源产业等各个行业,美国企业破产风险波及范围越来越广。

  面对来势汹汹的疫情,首当其冲的是个体商户,营业额骤降导致资金链断裂,关门成为无奈之举。社会是紧密联系的有机体,产业链的各个环节遭到连锁性破坏。大规模裁员使成千上万人陷入失业,只能依靠政府救济。

  美国各地“居家令”也限制了居民消费。在佐治亚州亚特兰大定居的华人赵女士谈到疫情期间的诸多不便,“不能出去聚餐、理发,居家学习和工作会带来许多交流上的困难”。

  面对危机,美国联邦政府在3月份通过了经济刺激方案,例如为企业提供紧急贷款并延长还款期限、为个人发放失业补助、出台相关法律政策等,刺激经济复苏,却又遭到疫情冲击。

  华人电商优势突出

  很多行业受困疫情在破产边缘挣扎之时,美国华人电商发展却如火如荼。

  “对线上的生意来说,不但没有太大影响,反而销售额有所增长。以6月、7月的销售额来看,是去年同期的5到6倍,疫情期间平均每日有1万多订单。”美国最大的亚洲商品购物网站亚米网创始人兼CEO周游在接受本报采访时介绍。

  跨境电商的蓬勃发展首先得益于庞大的消费市场。亚米网面向美国2500万亚裔人群,包括700万华侨华人,并进一步瞄准其他族裔。“华侨华人人口基数不断扩大,就会对主流群体的消费行为产生影响。”周游说,吃中餐已经成为美国人日常生活的一部分。

  周游认为,消费群体增加的背后是多元文化的互生互动。“亚洲文化对美国主流文化影响越来越大,像日韩的流行文化,中国的传统文化,对青少年影响很大。”

  与美国本土电商相比,美国华人电商的最大优势在于商品属性和定位。

  目前在北卡罗来纳州留学的杨茹说,自己的家具、生活用品会在本土网站或实体店购买,而特定的商品,如日韩化妆品、中国小吃等则一定会去华人电商平台。赵女士则表示,逛华人电商可以缓解思乡之情:“在华人电商平台上可以买到来自家乡的华人喜欢的商品,逛起来特别开心。”

  美国华人电商专注于亚洲商品,这在一定程度上增强了消费粘度。同样的商品种类为什么不去选择亚马逊等本土网站?周游分析说,“很多美国人也在寻找正宗的‘味道’”,消费者越来越注重全新的消费体验和感受。

  除了特定的文化因素,线上运营的独特优势在疫情期间凸显出来。

  赵女士家旁边就有很多超市,但是她并不常去,“因为很多人不戴口罩或者戴得不规范。”

  杨茹则分享了她最近才开始使用的一个华人线上购物平台。很多中国商家在居家抗疫中看到商机,开始涉足电商领域。

  “在华人电商平台可以买到很多亚洲的东西,可以省掉我们跑中国超市的时间,很少有中国超市开在学校附近。”洛杉矶中国留学生王利说道。比起线下,线上消费极大节约了时间成本。

  解决痛点求新共赢

  自3月份以来,亚米网上卖得最火爆的商品是食品、调料、厨房电器、餐厅用具。

  大量门店关闭和停业,使得美国日常生活消耗品供不应求,电商平台以其成熟的网络技术和完整的商品供应链缓解了市场压力,促进了市场的平稳运行。

  线下劳务市场停摆,线上用工需求井喷。周游谈到,目前亚米网工作量和工作强度成倍增加,一些之前从事旅游运输业的人员转向了电商物流和包裹配送。其中除了华人,更多的是其他族裔。

  华人电商“迁移”了大量劳动力,减缓了失业人口的生活压力。

  英国《金融时报》6月30日消息说,德国亚马逊部分员工因不满疫情期间工作的安全防控和薪酬问题而罢工。如何保障员工的健康安全和合法待遇,成为电商在疫情期间面对的重要问题。

  针对以上问题,亚米网会对仓库进行每日病毒消杀,进入仓库者必须佩戴口罩。仓库员工实行昼夜两班轮班制,保证员工的基本作息。每人时薪增加2美元,并提供相应补贴。办公室员工则全部居家办公,最大限度确保员工安全和权益。

  伴随着消费市场的突变,华人电商也暴露出一些相应问题。“亚米送货很快,但东西经常脱销,能不能买到基本看运气。”王利无奈地说。

  进口产品供应链较长,加上订单激增,华人电商经常会出现货品供不应求的情况。

  对此,周游回应,“我们每周都会与供货商沟通数据,并分析销售情况。希望尽可能把供应链的影响降到最低,保证每个客户的需求”。

  杨茹则烦恼线上购买生鲜食材不便挑选,坦言即使疫情期间也会优先选择线下超市。考虑到食品对存放和运输都有很高的要求,亚米网目前正积极与线下超市展开合作,力攻生鲜市场,满足客户需求。

  “疫情对于电商而言是一个很好的机会,希望华人电商能够把便捷的生活方式带来美国,真正改变一部分人的生活习惯。”赵女士非常看好华人电商的未来发展。

  此次疫情极大地改变了消费者的消费行为。周游表示,下一步会继续优化服务,为疫情期间更多人带去便捷和实惠。

 

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责任编辑:薛永玮

  新浪港股讯,九龙仓集团(00004)现价跌0.62%,报12.92元;成交约9万股,涉资111万元。

  集团公布,截至今年6月底止中期盈转亏,录得股东应占亏损17.41亿元,去年同期为盈利24.5亿元;每股基本亏损0.57元,派中期息0.2元,按年减少20%。   

  期内,收入为55.51亿元,按年下跌31.16%;若撇除投资物业重估亏损,基础净亏损为11.32亿元,去年同期为盈利22.36亿元。

  现时,恒生指数报24664点,升206点或升0.84%,主板成交17.36亿元.国企指数报10114点,升81点或升0.81%。

  表列同板块或相关股份表现:

  股份(编号)        现价      变幅

  ——————————

  九龙仓集团(00004)   12.92元   跌0.62%

  恒基地产 (00012)   28.70元   升0.17%

  新鸿基地产(00016)   94.80元   升0.42%

  新世界发展(00017)   38.00元   升0.93%

  信和置业 (00083)    9.26元   无升跌

  领展房地产(00823)   61.00元   升0.58%

  长江基建 (01038)   40.85元   升0.62%

  九龙仓置业(01997)   27.45元   升0.55%

  ——————————

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责任编辑:卢昱君

  杭州杨家农贸市场是目前市区规模最大的农贸市场之一

  一天用冰2万斤。有人要用冰,就有人送冰——

  贴近巨大的冰块

  送冰人却汗流浃背

  本报记者 杨茜 见习记者 周琪

  上午10点,杭州下城区杨家农贸市场里依然人来人往。

  这里面积近20000平方米,近500个经营户,是目前杭州市区规模最大的农贸市场之一。

  市场外东北角一间小小的房里,68岁的老黄坐在门口一张破旧的椅子上,眯着眼沉浸在自己的世界里。他的头顶,风扇呼呼地吹着,手边是一个迷你收音机,里面正唱着戏。

  “老黄,我还要3块冰。”

  一通电话接完,老黄抽出一个小本本,在上面记了一笔。

  打开背后的冰块仓库,老黄用钳子一拖一提,一块100斤重的冰块被放上了小板车。老黄找来伙计送,他继续守门。

  “今年雨水多,热得晚。到现在为止,用冰量没有去年多。但现在这天气是真热,稍微动一动,就出汗。”他擦了把脸,不觉得自己有多辛苦,“我们也就辛苦这几个月,看天吃饭。”

  【守着冰火两重天】

  老黄是给儿子打工的。他们来自江苏泗阳。

  老黄的外甥在德清有一家制冰厂,规模很大。小黄也跟着入了股。冰块集中供应给工厂、市场、写字楼。

  杨家农贸市场面积大,对冰块的需求也大,小黄就在这里租下一个小仓库,每天送冰块过来,老黄负责售卖冰块。

  杨家农贸市场原来在石桥路附近,老黄在市场里六七年。去年,市场搬迁,老黄也跟了过来,“都是这么长时间的老顾客了。只要过来说一句,或者打个电话,我们就把冰块送过去了。”

  这么多年来,他和市场同作息。

  凌晨2点多,他就要到这里了,晚上8点多下班,“他们要冰要得急。有时候,我从家里赶过来,就太晚了,索性作息一个时间。”老黄说,也就夏天这样,秋冬季节,他会空一些。

  老黄打开仓库,一阵寒气扑来,里外真是冰火两重天。

  十来个平方米的仓库里,存放了100多条冰块,上面盖着棉被,“在里面,不能待得太久,身体受不了。”

  接近0℃的室温,进去前几分钟还能忍受,很快越来越冷。

  老黄更喜欢在外面坐着,就像一个守门人,“别看一冷一热的,我夏天从来不生病。现在条件好了,市场里都有中央空调,凉快了很多。放在以前,天热起来,风扇吹也不行,都要靠冰块续命的。”

  【一天用冰200多条】

  杨家农贸市场里,单单卖水产的经营户就有40户。对他们来说,夏天,是最难熬的。

  海英海鲜经营了很多年,卖小龙虾、螃蟹、鲍鱼等等,“现在,比以前环境好了很多。以前,我们会买冰块来给整个铺子降温,现在的冰块,都是切成一小块,放进池子里,伺候这些小东西。”老板娘海英说,高温下,海鲜死得快,一定要用冰块来降温。

  隔壁卖海鲜的张老板摊位上,不同海鲜的水池里都有一个测温计,“每个品种生存环境都不一样,我们都要尽量控制水温。”

  他好好作了一番科普:存放沼虾的最佳水温是19-20℃;基围虾则是13-15℃,鲍鱼也是13-15℃。所以不同品种的海鲜,用冰量也不同。

  “幸好有老黄家的冰块,省去了再找人来送冰块。我们的需求量嘛又没有那么大,但又是必需和急需的,老黄他们在市场里解决了我们一大难题。”张老板说。

  除了水产需要冰块,其他经营户也有需求——比如卖蔬菜的。天气一热,菜烂得快,冰块能在一定程度上起到保鲜作用。

  老黄有碎冰机,不仅卖冰块,也卖碎冰。有时候,经营户要一点碎冰,他就免费送。他说,最近正是三伏天,每天市场至少要用冰200多条。整个6月,市场就用了近10000条冰块。

  “算起来也有100多万斤冰了。也就挣这段时间的钱,辛苦点正常的。”正说着,一辆箱式货车开过来,公司补货过来的冰块到了。

  两个工人在车厢里整理货,铁质的传送板上,一条条冰从车厢里滑下来,再拖到仓库里。

  这批货,足足卸了半小时。老黄一直在中间扶着冰块,满头大汗。

  【靠近冰块,他汗流浃背】

  小小的冰库里,老黄负责记账和看守,另有两个人负责送货。今年31岁的小雷是“送冰人”里年龄最小的。推着小板车在市场里推销冰块是他的主要工作。装满7条大冰块的推车将近一吨重。健壮的小雷推起来也很吃力,总是走一段路就要停一会儿。

  买菜的高峰期已经过去,市场里还是有不少人。凌晨四点多起床的小雷已经工作了五个多小时,“我们要根据市场的时间来,商户开摊有要冰的,就得马上送来了。”

  路过每个水产店门口,小雷都会朝里张望,他在观察水产店还有没有冰。如果发现没有冰块了,就会主动询问,“要不要冰啊?”如果商户有需求,小雷会马上熟练地开始分割冰块,将一百多斤的大冰块变成两半,方便商户使用。

  市场一侧水产铺刚走完一半,小雷的推车就空了。他步伐明显轻快了起来。他一个个问着水产店,“要不要冰?要几条?”简短的问答之间,他在心里默默记住了每个商户的需求。等转完一圈,他再回去装冰块,重复刚刚的送冰工作,“等他们中午闲下来的时候再来找他们收钱。”——显然,冰工厂已经和市场里的商户们形成了一种默契。

  酷热的天,即使在开着中央空调的市场里,即使他是最接近0度冰块的人,小雷依然热得全身湿透。

  中午一点多,他才吃上饭。

  小雷在市场里跟着老黄干,刚满2个月。之前,他在余杭一家制冰厂工作,一个月收入五六千块钱。

  小雷是河南人,2015年来杭州打工,认识了现在的妻子,有了一个可爱的儿子。一家人租住在余杭,妻子在一家酒店里做服务员,每个月三四千块。为了家人,小雷也出去拼过,可离家太远。为了离家近点,小雷今年又到杭州了。

  在老黄这里,他的工作时间变成了每天的早上5点到晚上8点半,一个月收入七千元,“孩子下半年就要上幼儿园了。得想办法多赚点。”

  七八两个月的周末,是他最忙最辛苦的时候。天热和增加的客流量使得市场商户的用冰量骤增。每天,小雷都要在市场里走上几十回,微信步数都在三万步以上。但过完这个夏天,小雷的未来还不知道在哪里,“可能做到十月份,老黄这里暂时就不需要帮手了,我可能另外找工作吧。”

【编辑:李玉素】

  新浪港股讯,恒大健康(00708)跌7.02%,报34.45元,其盘中一度破顶,最高见37.7元;成交约771万股,涉资2.72亿元。

  恒大健康(00708)上日宣布,在上海、广州同步发布“恒驰”首期六款新能源汽车,该六款新能源汽车的定位各不相同,覆盖了轿车、SUV、MPV等乘用车全类别,以及A级到D级全级别.将积极推进生产计划,尽快推出“恒驰”上市,以把握新能源汽车的快速发展机遇。

  集团正全力发展新能源汽车业务,已构建覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的新能源汽车全产业链,力争在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

  现时,恒生指数报24615,升157点或升0.65%,主板成交237.08亿元.国企指数报10109,升76点或升0.76%。

  上证综合指数报3369,升1点或升0.05%,成交1506.56亿元人民币.深证成份指数报13973,升9点或升0.07%,成交2057.75亿元人民币。

  表列同板块或相关股份表现:

  股份(编号)        现价      变幅

  —————————-

  恒大健康(00708)  34.45元   跌7.02%

  吉利汽车(00175)  16.84元   升1.45%

  东风集团(00489)   5.62元   升1.26%

  华晨中国(01114)   8.02元   升1.91%

  北京汽车(01958)   3.82元   升0.53%

  长城汽车(02333)   7.73元   升0.39%

  广汽集团(02238)   7.75元   升1.44%

  —————————-

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责任编辑:卢昱君

  【校立观点】:

8月3日,从上周五美元走势来看,呈现出了少有的积极一面,毕竟美元已经在此前连续下跌多个交易日,并且跌幅不小,而能在如此多的阴线当中,突然冒出一根阳线,必须说,确实有些扎眼。

  但追溯美元突然上涨的原因,说实话,还真找不出几个合适的理由,因为基本面数据并没有给出强有力的支持,恰恰相反,上周的美国GDP数据如此疲弱,会进一步加重美元的下跌意识形态,所以看基本面数据是靠不住的,因为只会指向看空美元而不是看多美元。而唯一能给出解释的就是技术面调整,毕竟美元已在此前下跌多个交易日,考虑到上周五既是周线收定日也是月线收定日,市场空头主力陆续开始结利离场,从而推动美元呈现上涨,这不是不可能;但是,若仅结合上周五一根阳线来进行判定,还远远不够甚至单薄,毕竟当前的美元意识形态还没办法确认,而今日又是八月第一个交易日,所以,一切都需时间去慢慢观察,不要着急,也不能着急。

  不得不说,在当前局面下,真的很难判断;毕竟美元的真实意图并未呈现出来,还需时间去观察和确认。倘若直接判定美元要走强,相信说服力是不够的,但若直接判定美元会持续走跌,似乎又差点什么,所以今日只能是观察为主,耐心等待美元走出行情,给出指引。

  操作层面,考虑到今日美元所存在的震荡需求,暂时给予谨慎低多建议,非美适度逢高沽空,切记轻仓,切忌贪心!

  【交易策略】:

  欧元/美元:

  无论从技术面分析,还是基本面分析,欧美的走势都存在不确定性,所以今日只能是谨慎型布局,给予下列建议,酌情参考操作,轻仓:

  1.1830-1.1840区间沽空,止损20点,目标1.1810、1.1790、1.1770。

  EUR/USD

  美元/日元:

  经过对比筛选,今日第二操作货币对,选择美日来操作,给予低多建议,酌情参考操作,轻仓:

  105.30-105.40区间买入,止损20点,目标105.60、105.80、106.00。

  USD/JPY

  黄金:

  从近两日黄金走势来看,基本可以判定,黄金在一段时间内会陷入高位震荡格局,对此,我们要有一些心理准备,不要再一味看多黄金(虽然黄金上涨动能确实是有,但也要提防黄金陷入剧烈胶着中),而是要结合当前局势来进行判定。虽然可预见未来地缘政治会有利好黄金的因素出现,但最好等黄金回落到一个合适位置后再进入会比较好。

  今日黄金操作,考虑尝试性沽空,选择极限位布局,小止损大盈利,市场给机会就做,未给机会就观望,轻仓:

  1984.5-1985.5区间沽空,止损3美元,目标1981、1978、1973。

  XAU/USD

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责任编辑:陈平

  北京时间7月31日消息,理想汽车在美上市首日收盘大涨43.13%,报16.46美元,IPO发行价为11.50美元。

  理想汽车市值目前达到139亿美元,接近蔚来汽车144亿美元市值。

  招股书显示,理想汽车在本次IPO中总计预计发行9500万股美国存托股票(ADS),每股ADS相当于2股A类普通股。高盛摩根士丹利瑞银和中金公司担任IPO联席主承销商,老虎证券和雪盈证券为副承销商,承销商总计享有1425万股ADS的超额配售权。

  理想汽车IPO前披露的招股书显示,李想持股为25.1%,拥有70.3%投票权;王兴个人持股为8.9%,拥有3.5%的投票权;Yanan Shen持股为1.1%,拥有0.4%的投票权;Tie Li持股为1%,拥有0.4%的投票权。

  理想汽车上市后将成为继蔚来汽车后的第二家成功在美上市的国内“造车新势力”。

  理想汽车于2015年7月创立,首款产品理想ONE 2018年10月发布,搭载增程电动技术与智能科技,为家庭用户提供6座、7座的舒适空间。

  该产品2019年11月20日开始量产,2019年12月开始向用户交付。截至2020年6月,理想ONE累计交付用户量已经超过1万辆。

  截至2020年6月,理想汽车在全国18座城市开设有21家零售中心,覆盖城市包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、南京、苏州、天津、武汉、西安、郑州、重庆、长沙、济南、宁波、石家庄、青岛。

  当前,理想汽车拥有自己的生产资质,并在江苏常州自建工厂。

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责任编辑:张玉洁 SF107